Panský, Myškův mlýn

V seznamu panských mlýnů z pol. 16. stol. není uveden

1571 nájemce panského mlýna mlynář Jan, ze mlýna a kusu role odvádí 3 kopy, 13 a 1/2 groše a 3 slepice

po třicetileté válce přišel Daniel Mořinský z Chlumeckého mlýna

1648 Daniel Mořínský ze mlýna v Chlumci n/C

1654 mlynář Severin dává navíc 3 korce žita

1661 Jan Klicpera

1700 syn Jan Klicpera ml., mlýn emfyteuticky zakoupil za 250 kop grošů

Mlýn dřevěný, renovovaný 1698, podlahy špatné, střecha stará, došková, místy od větru poškozená. U mlýna hospodářské stavení, louka a haltýř.

1706 vdova se provdala za Jana Rovenského, po jeho smrti se opět provdala za Jana Štočka

1716 převzal syn z I. manž. Jan Klicpera

1723 mlýn postoupil Václavu Rovenskému a zakoupil si Hradišťský mlýn

mlýn měl 2 složení a jahelku s 3 stoupami

přimlýněny Mlékosrby, Kosice, Kosičky a Luková

1728-1756 Rudolf Pilař

1756-1773 Jan Pilař

1773-1775 Marin Kůžel

1775-1787 Josef Vodička

1787-1821 Jan Pilař, v 25 letech se oženil se 16letou Alžbětou, dcerou Jana Šourka, mlynáře ostrovského

1821-1824 Ignác Pilař

1824 prodal mlýn Janu Šurdovi, kadetovi z Jičína za 6.140 zl.

2.5.1827 umírá Josef Novotný mlynářský tovaryš

od něho koupil Josef Bouček

1833 prodal Josefu a Barboře Ebenhöchovým z Oseka

1836-1842 Jan Nosek

1842-1849 Antonín Sedláček

1849 koupil František Kreuzmann (20.1.1808, Nymburk - 16.10.1861), 1853 vykoupil z robotních povinností

1876-1881 Josef Horák, mlýn vyhořel

1881-1900 Josef Dušek, obnovil provoz

1900-1912 František Myška

1912- syn František Myška ml.

1918  nahradil kola Francisovou turbínou

1930-1936 František Myška

1939: 2/3 selského a 1/3 obchodního mletí

1940 mladší syn Fr. Myšky 50 m od mlýna zabit bleskem při shrabování sena hrabačem, taženém koněm (kůň přežil)

1942 syn František Myška nejml., vzniklo obilné silo a čistírna. Mlýn měl pět párů válců a šrotovník, ročně se semlelo 44 vagonů selského a 16 vagonů obchodního mletí.

1951 nucený nájem JZD Nový Bydžov

1962 mlýn zrušen, budovu převzaly Východočeské mlýny n.p.

1970 koupilo JZD Kosice, adaptovalo na obilní silo o kapacitě cca 400 vagonů

po sloučení družstev JZD Mír Humburky